Approvisionnement en matériel roulant (composante D) - NSR

Approvisionnement en matériel roulant (composante D) - NSR

Approvisionnement, supervision de fabrication et essais de mise en service de la totalité du matériel roulant du projet du Chemin de fer Nord-Sud en Arabie Saoudite.

Le Royaume de l’Arabie Saoudite a construit une nouvelle ligne de chemin de fer, la ligne « North-South Railway » (NSR), sur laquelle circuleront des trains de minerais, des trains de marchandises générales, ainsi que des trains passagers. NSR a fait l’acquisition de nouvelles locomotives et divers types de wagons de marchandises, de voitures passagers et d’équipements de maintenance de la voie. SYSTRA Canada (anciennement CANARAIL) a fourni des services d’assistance technique pendant toute la durée du processus d’approvisionnement et a assumé les responsabilités suivantes :

  • Gestion de la composante « matériel roulant » ;
  • Validation des différents types et modèles de matériel roulant ;
  • Élaboration d’un plan d’implantation ;
  • Élaboration des spécifications techniques et des documents d’appels d’offres pour l’approvisionnement de toutes les locomotives, les wagons de marchandises, les trains de passagers et les équipements de maintenance de la voie ;
  • Émission des expressions d’intérêt ;
  • Clarification des appels d’offres ;
  • Évaluation des offres ;
  • Gestion des négociations techniques avec les fournisseurs ;
  • Supervision de construction ;
  • Conduite des essais de réception en usine ;
  • Conduite des essais de réception sur site ;
  • Conduite des essais de mise en service ;
  • Suivi pendant la période de garantie ;
  • Examen des matériaux des trains.

ACTIVITÉS SPÉCIFIQUEMENT RELIÉES AU MATÉRIEL ROULANT

Le matériel roulant pour passagers comprenait 12 locomotives diesel-électriques, 48 voitures et voitures-lits dans 9 configurations différentes, 6 fourgons à bagages et 8 wagons porte-automobiles.
L’équipe de SYSTRA Canada a préparé les spécifications techniques qui couvrent toutes les catégories de véhicules et a assisté le Chemin de fer pour la conception de l’intérieur du matériel roulant. SYSTRA Canada a géré le processus international d’appels d’offres pour l’approvisionnement de trains de passagers et évalué les offres en collaboration avec le Chemin de fer. Une équipe de SYSTRA Canada a fourni son aide au Chemin de fer pendant la phase de conception du matériel roulant et a géré le processus de revue de la conception avec le fournisseur de matériel roulant. SYSTRA Canada avait dédié une équipe d’inspection à temps plein pour la fabrication, les essais, la livraison et la mise en service du matériel roulant.

Retour haut de page

Lire aussi

Augmentation de la capacité du chemin de fer BOKÉ/CBG
Augmentation de la capacité du chemin de fer BOKÉ/CBG
L’activité principale de la Compagnie des Bauxites de Guinée (CBG) est (...)
Conception de voies temporaires à Ras Al Khair, KSA
Conception de voies temporaires à Ras Al Khair, KSA
Implantation d’un réseau structurant de transport collectif de la Ville de Québec (composante Tramway)
Implantation d’un réseau structurant de transport collectif de la Ville de Québec (composante Tramway)
Le Projet du Réseau structurant de transport en commun s’inscrit dans les (...)
Réhabilitation de la flotte de wagons pour la CBG
Réhabilitation de la flotte de wagons pour la CBG
Ce mandat d’envergure consiste en la réhabilitation et la modification de la (...)
Bloom Lake (MFQ) – Projet d’expansion de 16 MTPA – Étude de faisabilité
Bloom Lake (MFQ) – Projet d’expansion de 16 MTPA – Étude de faisabilité
MFQ (Minerai de fer Québec – Champion Iron) a nommé SYSTRA Canada pour (...)
Chemin de fer Boké – Projet multi-utilisateur d’augmentation de la capacité
Chemin de fer Boké – Projet multi-utilisateur d’augmentation de la capacité
SYSTRA Canada (anciennement CANARAIL) est responsable de l’ingénierie, de (...)
Étude de faisabilité d’électrification d’un centre de transport de la STM
Étude de faisabilité d’électrification d’un centre de transport de la STM
SYSTRA Canada a été mandatée afin d’accompagner la STM dans l’élaboration des (...)
Étude d’interoperabilité pour faire circuler les trains VIA HFR sur le Réseau express métropolitain (REM) de Montréal
Étude d’interoperabilité pour faire circuler les trains VIA HFR sur le Réseau express métropolitain (REM) de Montréal
VIA prévoit la construction d’une voie ferrée dédiée pour le transport de (...)
Ingénierie détaillée de la gare de triage de AST2 pour une usine chimique à Corunna, Ontario
Ingénierie détaillée de la gare de triage de AST2 pour une usine chimique à Corunna, Ontario
Technicas Reunidas Canada a mandaté SYSTRA Canada pour effectuer une étude (...)
Réseau express Métropolitain – Travaux de consultation sur les courants parasites et harmoniques
Réseau express Métropolitain – Travaux de consultation sur les courants parasites et harmoniques
Le Réseau Express Métropolitain (REM) de Montréal utilise un système (...)
Services-conseil pour le développement d’infrastructures ferroviaires pour le port minéralier de GSEZ à Libreville
Services-conseil pour le développement d’infrastructures ferroviaires pour le port minéralier de GSEZ à Libreville
Gabon Special Economic Zone (GSEZ) prévoit d’augmenter le volume de minerai (...)
Supervision de travaux de terrassement du CFB et de la construction d’ouvrages d’art
Supervision de travaux de terrassement du CFB et de la construction d’ouvrages d’art
Supervision de travaux de terrassement et des voies d’accès, incluant les (...)
SYSTRA Canada 1100, boul. René-Lévesque Ouest, 10e étage, Montréal (Québec) CANADA H3B 4N4 | +1 514-985-0930
Contactez-nous