Étude de transport au passage à niveau de l’avenue Elmhurst à Montréal

Étude de transport au passage à niveau de l’avenue Elmhurst à Montréal

Le passage à niveau de l’avenue Elmhurst est très achalandé et des incidents, bien que mineurs, s’y sont produits, certains impliquant des autobus.

Le mandat de cet audit comprenait :

  • La collecte et le regroupement des données disponibles du passage à niveau de la rue Elmhurst à Montréal concernant le trafic ferroviaire, routier et piétonnier, ainsi que l’analyse de ces données afin de déterminer la criticité de ce passage à niveau ;
  • L’évaluation détaillée de la sécurité du passage à niveau, conformément aux exigences de Transports Canada.

DESCRIPTION

L’étude consistait examiner le passage à niveau et son environnement, notamment les caractéristiques du site, du système de contrôle du trafic existant, ainsi que les caractéristiques opérationnelles de la route et du chemin de fer. Ceci inclut, entre autres, les éléments suivants : le type d’équipement sur la voie, la position des détecteurs, la longueur et la position des barrières, les dispositifs lumineux et sonneries, les délais de descente et de montée des barrières, ainsi que le débit de circulation ferroviaire, routière et piétonnière. L’étude portait également sur le temps d’approche des autobus en fonction du délai de perception du conducteur, des courbes d’accélération et de la pente de la rue.

Les étapes suivantes étaient aussi incluses dans cette étude :

  • Identifier les dangers existants et potentiels ;
  • Étudier la pertinence de connecter le système de barrières avec les feux de circulation d’une intersection voisine au passage à niveau ;
  • Déterminer les caractéristiques que doit respecter le passage à niveau selon la configuration des lieux (l’emplacement des voies, des rues, la distance de visibilité) et le volume du trafic ferroviaire et routier ;
  • S’il y a lieu, recommander des améliorations, notamment en matière de sécurité, pour obtenir des bénéfices à court, à moyen et à long terme.
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