Ingénierie détaillée de la gare de triage de AST2 pour une usine chimique à Corunna, Ontario

Le mandat consistait à effectuer :

• L’ingénierie de la sous-structure de la gare de triage (jusqu’à la partie supérieure sous-ballast), incluant le nivellement, les routes d’accès, les fossés et le drainage des routes d’accès ;
• L’ingénierie de la superstructure de la gare de triage (du ballast à la partie supérieure de la voie).

DESCRIPTION

Le mandat de SYSTRA Canada comprenait :

• La conception de la voie : Géométrie conceptuelle de la voie et vérification des critères de conception ; Géométrie détaillée de la voie, y compris les aiguillages, les passages à niveau et les branchements ; Configuration globale de la voie (profil du rail, traverses) ; Conception de l’interface de la voie ferrée existante ; Estimation des quantités.
• Les besoins en matière d’exploitation : Validation de l’aménagement de l’abri ferroviaire de chargement/déchargement ; Validation de l’aménagement de la station de lavage sur rail des wagons ; Conception de l’interface avec l’abri de lavage des wagons ; Conception de l’interface avec le chargement/déchargement des wagons.
• La conception du drainage : Drainage de la plate-forme et du sous-ballast et raccordement avec l’aménagement global des fossés ; Géométrie et alignement des fossés ouverts pour les groupes de routes intérieures et de gare de triage ; Interface avec la conception du drainage global du projet AST2.
• La gestion de la conception de l’interface : Vérification des sous-systèmes d’interface ; Étude portant sur les fondations, le ballast et le sous-ballast ; Identification des enlèvements nécessaires ; Spécification des matériaux de construction ; Conception structurale pour supporter l’infrastructure.
• L’analyse de sûreté : Analyse des effets de la température sur les voies ferrées ; Analyse de cas potentiels de déraillements de train ; Spécifications portant sur le système de fixation des rails (en appui à ce qui précède)