Spécifications techniques et approvisionnement de locomotives autonomes

Spécifications techniques et approvisionnement de locomotives autonomes

La Compagnie Iron Ore du Canada (IOC) exploite un train entièrement automatique sur 13 km de voies pour transporter le minerai de fer entre la mine et le concentrateur à Labrador City.

Ce système de train sans conducteur utilise neuf locomotives électriques qui avaient atteint la fin de leur vie utile. SYSTRA Canada a fourni une assistance technique à IOC pour déterminer la meilleure option de remplacement de ces locomotives et a accompagné IOC tout au long du processus, depuis la définition de la solution jusqu’à la livraison et aux essais de réception sur site des locomotives.

DESCRIPTION

SYSTRA Canada a fourni une assistance technique à IOC pour déterminer le type de remise à neuf ou de remplacement des locomotives automatiques (ATO).

Les conditions actuelles de maintenance du parc et les besoins en ATO ont été préalablement établis par SYSTRA Canada dans des études réalisées en 2008 et 2015.

L’assistance technique comprenait :

  • Mise à jour des estimations de coûts pour les scénarios de réhabilitation et de remplacement ;
  • Recommandations sur le plan à court et à long terme pour maintenir le service d’exploitation automatique des trains ;
  • Production du cahier des charges pour la remise à neuf des locomotives ;
  • Préparation des documents d’appel d’offres ;
  • Assistance dans l’analyse des offres de services et la sélection de l’entrepreneur ;
  • Assistance technique pour les revues de conception, les essais et la mise en service.
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