Génie civil, voie et infrastructure

Les concepteurs appliquent les normes nord-américaines (AREMA) ainsi que les normes européennes Ils sont familiers avec les différents écartements de voie qui existent, et même des écartements mixtes. Les équipes de SYSTRA Canada prennent en compte le contexte de chaque projet : conditions climatiques, contraintes pour le transport des matériaux de construction, caractéristiques du marché local et qualité des entreprises à même de réaliser les travaux, et l’environnement réglementaire en matière de permis de construire.

SYSTRA Canada prend en charge le tracé de lignes nouvelles avec un niveau de détails correspondant au souhait des clients pouvant s’agir d’études d’avant-projet visant uniquement à établir un corridor ferroviaire avec une première estimation des ouvrages requis (ponts et ponceaux). Il peut également s’agir d’une conception détaillée optimisant les volumes de déblais et remblais, ainsi que les ouvrages nécessaires sur la base d’investigations géotechniques, d’études hydrologiques et en intégrant des contraintes environnementales.

Les spécialistes « voie » de SYSTRA Canada considèrent le type de trafic, la vitesse de circulation des trains et la durée de vie des différentes composantes de la voie pour proposer aux Clients des solutions économiques sur la durée de vie du projet (c’est-à-dire en prenant en compte le coût de construction et le coût de maintenance).

SYSTRA Canada offre également des services de supervision de la construction et d’inspection des infrastructures existantes. Ses experts peuvent analyser les besoins en maintenance et établir un plan de maintenance. Ils peuvent également préparer la documentation associée et former les équipes des Clients.

Expérience en génie civil, voie et infrastructure

• Conception préliminaire et détaillée ;
• Ingénierie détaillée ;
• Supervision de la construction ;
• Services d’appels d’offres ;
• Services d’inspection ;
• Normes et pratiques d’entretien ;
• Évaluation technologique.