La Southern California Regional Rail Authority choisit le partenariat Talgo-SYSTRA pour la reconstruction de voitures
15 mai 2019

La Southern California Regional Rail Authority choisit le partenariat Talgo-SYSTRA pour la reconstruction de voitures

Le Conseil d’administration de Metrolink (Southern California Regional Rail Authority) a attribué à la joint venture formée de Talgo et SYSTRA un mandat pour la reconstruction de 121 voitures Bombardier exploitées par Metrolink.

Seattle, WA – Talgo et SYSTRA sont très heureuses d’annoncer que le Conseil d’administration de Metrolink (Southern California Regional Rail Authority) a attribué à la joint venture formée de Talgo et SYSTRA un mandat pour la reconstruction de 121 voitures Bombardier exploitées par Metrolink, pour une valeur totalisant 138,9 M$ US. La commande de base est de 50 voitures, avec une option allant jusqu’à 71 voitures supplémentaires.

La portée des travaux inclut la mise à jour du système de tension de commande et de batteries (chargeur et batteries), l’éclairage, les bogies, le système de communication avec les passagers, la rénovation des toilettes, la remise à neuf du système CVCA (ou HVAC) et son amélioration écologique, la modernisation des commandes et opérateurs de portes, la peinture extérieure, la fourniture de nouveaux coussins et housses de sièges et l’installation de nouveaux revêtements de plancher. Ce mandat vise à améliorer la fiabilité et l’apparence de la flotte existante de voitures, tout en respectant les normes et règlementations en vigueur, pour le bénéfice et le confort des passagers.

Le succès de la coentreprise Talgo-SYSTRA repose sur les critères émis par Metrolink tels que l’expérience passée, les compétences de l’entrepreneur principal et des sous-traitants, la capacité financière, l’approche de gestion, le potentiel en matière de rénovation, la capacité d’accepter et respecter l’échéancier et l’intégration des systèmes et des composantes, les essais et les processus d’acceptation.

La coentreprise Talgo-SYSTRA a été formée pour répondre à l’appel d’offres et tirer parti de l’ingéniosité, des ressources et du rendement passé des deux organisations. « Notre joint venture est confiante que la combinaison unique d’expérience et de compétences fournira la meilleure valeur et la performance la plus fiable, tout en respectant les délais, pour ce projet de reconstruction », déclare Antonio Perez, président et PDG de Talgo.

Dave Spagnolo, PDG, SYSTRA Amérique du Nord, a ajouté « Talgo et SYSTRA ont toutes deux une culture commune et une excellente réputation en ce qui a trait aux délais de livraison. Je suis impatient de travailler en partenariat avec Talgo et notre client sur ce projet de toute importance. »

Les travaux de rénovation seront exécutés dans les ateliers de Talgo à Milwaukee, avec une livraison des premières voitures à Metrolink prévue 450 jours suivant l’ordre de démarrage des travaux. Après la réception des 10 premières voitures, Metrolink prévoit la livraison de lots de cinq voitures tous les 90 jours. La 50e voiture devrait être livrée en avril 2023.

À propos de Talgo

Talgo est l’un des principaux fournisseurs mondiaux en matériel roulant, mettant l’accent plus particulièrement sur les services liés à la prolongation du cycle de vie. Bien que Talgo soit principalement connu à travers le monde en tant que fabricant de voitures ferroviaires, son expérience englobe les travaux de modernisation et de maintenance. Aux États-Unis, Talgo a exécuté des travaux de modernisation pour Amtrak, Oregon DOT, l’état de Washington et la Los Angeles County Metropolitan Transit Authority.

À propos de SYSTRA

Leader mondial en transport, SYSTRA est une firme d’ingénierie qui se spécialise dans le secteur du transport public et ferroviaire. Présente dans 80 pays, SYSTRA travaille actuellement sur près de 3 000 mandats pour trains à grande vitesse, lignes ferroviaires traditionnelles, métros et tramways à travers le monde.

Les projets en cours en Amérique du Nord incluent la remise à neuf de la flotte de voitures GoldLeaf de Rocky Mountaineer (Canada), la gestion de l’implantation du dispositif de contrôle automatique de train (ATC) pour la New York City Transit Authority (transport urbain de la ville de New York, É-U) et l’approvisionnement d’une nouvelle flotte pour VIA Rail (Canada).


Personne-ressource, Presse :

Guillaume Genin
Vice-président – Développement des affaires
ggenin@systra.com

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